Resposta rápida: A BYD vende atualmente 16 modelos no Brasil em 2026, com preços entre R$ 119.990 (Dolphin Mini) e R$ 559.800 (Han). Três modelos já são produzidos na fábrica de Camaçari (BA) — Dolphin Mini, King DM-i e Song Pro DM-i — com meta de 50% de nacionalização até o fim do ano. A garantia cobre 6 anos no veículo (sem limite de quilometragem) e 8 anos ou 200.000 km na bateria. O custo de carregamento fica entre R$ 0,07 e R$ 0,12 por km, muito abaixo do combustível equivalente.
A presença da BYD no mercado brasileiro mudou de patamar em 2026. A montadora chinesa, que há dois anos ainda engatinhava no país com poucas concessionárias e modelos importados, agora opera um complexo industrial em Camaçari (Bahia) que já produz três modelos localmente e caminha para fabricar metade dos componentes no Brasil até dezembro. Para o comprador brasileiro, isso significa preços mais competitivos, maior disponibilidade de peças e um ecossistema de pós-venda que começa a fazer sentido — mas ainda há perguntas importantes sobre custo real, infraestrutura de recarga e revenda. Este guia reúne os números que importam para quem considera um BYD em 2026.
Modelos BYD à venda no Brasil em 2026: preços e especificações
A linha BYD no Brasil cobre 15 modelos, divididos entre 100% elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) com a tecnologia DM-i. Abaixo, a tabela completa com preços atualizados, autonomia e potência de cada versão.
| Modelo | Preço (R$) | Tipo | Potência | Autonomia elétrica | Produção | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dolphin Mini | 119.990 | BEV | 75 cv | 280 km | Camaçari 🇧🇷 | BYD Brasil |
| Dolphin GS | 149.990 | BEV | 95 cv | 291 km | Importado | BYD Brasil |
| King DM-i | 169.990 | PHEV | 98 cv + elétrico | 32 km | Camaçari 🇧🇷 | BYD Brasil |
| Dolphin Plus | 179.800 | BEV | 204 cv | 427 km | Importado | BYD Brasil |
| Yuan Pro | 182.800 | PHEV | 212 cv | 49 km | Importado | BYD Brasil |
| Song Pro DM-i | 189.990 | PHEV | 98 cv + elétrico | 49 km | Camaçari 🇧🇷 | BYD Brasil |
| Yuan Plus | 229.800 | BEV | 204 cv | 340 km | Importado | BYD Brasil |
| Song Plus DM-i | 249.990 | PHEV | 235 cv | 63 km | Importado | BYD Brasil |
| Seal | 269.990 | BEV | 530 cv | 372 km | Importado | BYD Brasil |
| Song Plus Premium DM-i | 299.800 | PHEV | 324 cv | 87 km | Importado | BYD Brasil |
| Shark | 344.990 | PHEV | 437 cv | 57 km | Importado | BYD Brasil |
| Atto 8 | 399.990 | PHEV | 488 cv | 106 km | Importado | BYD Brasil |
| Sealion 7 | 429.990 | BEV | 530 cv | 372 km | Importado | BYD Brasil |
| Tan | 536.800 | BEV | 517 cv | 430 km | Importado | BYD Brasil |
| Han | 559.800 | BEV | 517 cv | 349 km | Importado | BYD Brasil |
Três modelos (Dolphin Mini, King DM-i e Song Pro DM-i) são fabricados em Camaçari e por isso escapam do imposto de importação, o que explica seus preços mais competitivos. O Dolphin Mini, a partir de R$ 119.990, é atualmente o carro elétrico mais acessível do Brasil — com isenções para PcD e taxistas, o valor pode cair para menos de R$ 99.000.
Fonte dos preços e especificações: Verificar Auto e BYD Brasil.
Fábrica de Camaçari: o que muda com a nacionalização
Em 4 de junho de 2026, a BYD deu mais um passo estratégico no seu complexo industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador (BA): o centro de qualidade aprovou o primeiro lote de peças CCB (Cross Car Beam), um componente estrutural instalado atrás do painel que fixa a coluna de direção, pedal de freio, airbags e sistema de ar-condicionado.
Antes, essa peça chegava ao Brasil totalmente montada. Agora, ela é importada em partes e soldada, montada e calibrada na fábrica baiana usando robôs e máquinas automatizadas. O vice-presidente sênior da BYD Brasil, Alexandre Baldy, declarou: “Vamos atingir o índice de 50% de nacionalização das peças e componentes dos nossos veículos até o fim do ano. A BYD está criando uma verdadeira cadeia tecnológica e de suprimentos no Brasil.”
O que isso significa para o comprador brasileiro:
- Preços mais estáveis: quanto mais componentes nacionais, menor a exposição à variação cambial e aos custos de importação.
- Disponibilidade de peças: a fabricação local de componentes como o CCB reduz o tempo de espera por peças de reposição e melhora o pós-venda.
- Geração de empregos e incentivos fiscais: a produção nacional fortalece o argumento da BYD junto a governos estaduais por benefícios como isenção de IPVA para elétricos, já aplicada em estados como Rio de Janeiro e com alíquota reduzida em São Paulo (3% para EVs contra 4% dos carros a combustão).
- Possível expansão do portfólio local: com a linha de produção se consolidando, cresce a expectativa de que mais modelos passem a ser montados no Brasil, potencialmente reduzindo preços de versões hoje importadas.
O complexo já monta cerca de 420 carros por dia, e a expectativa é que o híbrido Song Pro Plus também entre em produção local ainda em 2026. O investimento em equipamentos como robôs de solda de alta precisão, sistemas PLC e câmaras de soldagem coloca Camaçari entre as fábricas mais modernas da BYD fora da China. O fortalecimento da produção brasileira é parte de uma estratégia global da marca que inclui expansão acelerada em mercados como Austrália e Sudeste Asiático.
Garantia BYD no Brasil: 6 anos no veículo e 8 anos na bateria
Um dos fatores que mais pesam na decisão de compra de um carro elétrico ou híbrido no Brasil é a cobertura de garantia. A BYD oferece uma das coberturas mais longas do mercado nacional:
| Item | Prazo | Quilometragem | Fonte |
|---|---|---|---|
| Garantia do veículo | 6 anos | Sem limite | Consulta de Placa |
| Bateria de tração | 8 anos | 200.000 km | BYD FAQ Oficial |
| Motor elétrico | 6 anos | Sem limite | Consulta de Placa |
| Infoentretenimento | 3 anos | — | Consulta de Placa |
A garantia cobre defeitos de fabricação, falhas de componentes e até perda de capacidade da bateria. Ela é automaticamente transferida para o segundo proprietário, o que agrega valor na revenda.
Para manter a cobertura, é obrigatório realizar as revisões a cada 10.000 km ou 12 meses (o que ocorrer primeiro) exclusivamente na rede autorizada BYD, utilizando peças originais e guardando todos os comprovantes.
Quanto custa carregar um BYD no Brasil?
O custo de “abastecer” um elétrico no Brasil é um dos pontos mais favoráveis em relação aos carros a combustão. Com a tarifa média residencial em torno de R$ 0,70 por kWh, o custo por quilômetro rodado fica entre R$ 0,07 e R$ 0,12 para os modelos mais eficientes:
| Modelo | Bateria (kWh) | Carga completa (R$)* | Custo por km (R$)** | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Dolphin Mini | 38 | ~26,60 | ~0,09 | Audisfera |
| Dolphin GS | 44,9 | ~31,40 | ~0,11 | Audisfera |
| Dolphin Plus | 60,48 | ~42,30 | ~0,10 | Audisfera |
| Seal | 82,5 | ~57,75 | ~0,15 | Audisfera |
* Considerando tarifa residencial média de R$ 0,70/kWh (inclui perda de ~10% no carregamento). ** Estimativa baseada na autonomia INMETRO declarada.
Para efeito de comparação, um carro a combustão que faz 12 km/L com gasolina a R$ 6,00/L gasta cerca de R$ 0,50 por quilômetro — ou seja, de 4 a 7 vezes mais caro que um BYD elétrico. No caso dos híbridos plug-in (King, Song Pro, Song Plus), o custo cai ainda mais no uso urbano, onde o motor elétrico faz a maior parte do trabalho e o consumo de combustível pode chegar a equivalentes de 40 km/L na cidade. Para uma análise mais ampla sobre quando escolher EV ou PHEV, veja nosso guia Oil Price Shock: EV ou PHEV, qual escolher primeiro?.
Vale destacar que a BYD anunciou para junho de 2026 o lançamento no Brasil do carregador mais potente do mundo (1.500 kW), inicialmente em concessionárias selecionadas, o que deve acelerar ainda mais a infraestrutura de recarga rápida no país. A expansão da rede de recarga é uma prioridade global da BYD, como detalhamos em nosso artigo sobre a rede Flash Charging na Europa.
FAQ
Qual o BYD mais barato no Brasil em 2026?
O BYD Dolphin Mini é o modelo mais acessível, com preço a partir de R$ 119.990. Para clientes PcD e taxistas com isenções fiscais, o valor pode cair para menos de R$ 99.000. Ele é produzido na fábrica de Camaçari (BA) e oferece 280 km de autonomia.
A garantia da BYD cobre perda de capacidade da bateria?
Sim. A garantia de 8 anos ou 200.000 km da bateria de tração cobre defeitos de fabricação e perda de capacidade além dos parâmetros normais de desgaste. A bateria utiliza a tecnologia Blade (LFP), com expectativa de vida útil superior a 1 milhão de quilômetros segundo a BYD.
Quantos modelos a BYD produz no Brasil em 2026?
Três modelos são atualmente produzidos no complexo industrial de Camaçari (BA): Dolphin Mini, King DM-i e Song Pro DM-i. A meta é atingir 50% de nacionalização de componentes até o final de 2026.
Vale a pena comprar um BYD híbrido ou 100% elétrico no Brasil?
Depende do uso. Para quem roda majoritariamente na cidade e tem onde carregar em casa ou no trabalho, o 100% elétrico (como Dolphin Mini ou Dolphin Plus) oferece o menor custo por km. Para quem faz viagens longas com frequência ou não tem ponto de recarga fixo, o híbrido plug-in (como King DM-i ou Song Pro DM-i) elimina a ansiedade de autonomia e ainda reduz drasticamente o consumo de combustível no uso urbano.
O BYD perde muito valor de revenda no Brasil?
O mercado de revenda de elétricos no Brasil ainda está em formação, mas a garantia transferível de 6 anos no veículo e 8 anos na bateria ajuda a preservar o valor. Modelos fabricados no Brasil (Dolphin Mini, King, Song Pro) tendem a ter melhor liquidez por conta da maior disponibilidade de peças. A recomendação é manter todas as revisões na rede autorizada e guardar os comprovantes.
Sources
- Alô Alô Bahia: BYD amplia produção nacional em Camaçari e mira 50% de nacionalização até o fim do ano — 4 de junho de 2026
- Indústria News: BYD avança na nacionalização e inicia produção de componente estratégico em Camaçari — 5 de junho de 2026
- Verificar Auto: Carros da BYD no Brasil em 2026 — todos os modelos e preços
- Consulta de Placa: Garantia BYD no Brasil 2026 — 6 anos no veículo e 8 anos na bateria — 19 de maio de 2026
- BYD Brasil: Perguntas Frequentes (FAQ Oficial)